POLYSHIELDSYSTEMSProject bespreken
Grand plancher de circulation fini professionnellement
Waterdichting per bouwdeel

Imperméabilisation PolyShield

Imperméabilisation des parkings et rampes

Imperméabilisation, résistance à l’usure et sécurité routière dans un seul système d’application.

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Contexte technique

Reconnaissez d’abord la partie du bâtiment et la charge.

Une aire de stationnement est non seulement mouillée, mais également chargée par les véhicules, les sels de déglaçage, les pneus, les forces de freinage et les changements de température. La structure doit donc aller plus loin qu’une membrane de toiture standard.

Slijtvaste waterdichte laagopbouw voor een parkeerdek of hellingbaan

Construction du système

De functionele opbouw voor parkeerdekken.

De visual maakt het functionele principe inzichtelijk. Exacte producten, laagdiktes en verbruiken volgen uit ondergrondonderzoek en de projectspecificatie.

  1. 01
    Surface portante

    Solide et indéformable

  2. 02
    Apprêt

    Pont de suture

  3. 03
    Imperméabilisation

    Membrane élastique

  4. 04
    Couche d'usure

    Adapté au trafic et aux aspérités

Problème · cause · solution

Van zichtbaar gebrek naar onderbouwde aanpak.

Zichtbaar

Problèmes courants

  • Fuite vers les étages inférieurs
  • Chargement de chlorure et corrosion des renforts
  • Usure sur les pistes de conduite
  • Frottement insuffisant
  • Fissures et joints mobiles
Onderzoeken

Causes possibles

  • Usure vieillie ou couche d’imperméabilisation
  • Eau et sels à travers les fissures
  • Épaisseur de couche incorrecte pour les charges de trafic
  • Détails autour des colonnes et des drains
  • Mouvement non inclus de manière constructive
Oplossen

Choix complet du système

Ondergrond, primer, details, membraan, bescherming en bewijsvoering worden als één voor het betreffende project opbouw vastgelegd.

Voir les systèmes appropriés ↓

Valeur ajoutée commerciale

Ce qu’une bonne imperméabilisation protège ou sauve.

Protège la construction

Limite la pénétration de l'eau et des chlorures dans le béton et les armatures.

Couche de trafic sécurisée

La texture, les lignes et la résistance au dérapage sont adaptées aux zones de conduite et de marche.

Peut être mis en œuvre par étapes

Les zones de travail peuvent être planifiées autour de l’accessibilité et de l’exploitation.

Sélection du système

D’abord prometteur, puis confirmé techniquement.

De kaarten tonen een mogelijke oplossing. De definitieve variant volgt uit inspectie, proefhechting en actuele technische documentatie.

SUPPORTS ADAPTÉS
  • Béton armé
  • Zones de réparation cimentaires
  • Systèmes existants techniquement adaptés après examen
VÉRIFICATION TECHNIQUE D'ABORD
  • Déterminer le trafic et la classe de charge
  • Concevoir séparément les fissures et les joints structurels
  • Combiner rugosité et nettoyage
  • Déterminer le dégagement par couche et la fonction de trafic
PAS COMME ITINÉRAIRE STANDARD
  • Enfermer les surfaces humides ou insuffisamment porteuses
  • Couches inconnues sans vérification de compatibilité
  • Couvrir uniquement les défauts structurels avec un revêtement
  • Allégations de performances sans documentation système appropriée

Beoordeling in de praktijk

Parkeerdekken: eerst vaststellen waar het water werkelijk binnenkomt.

Een lekkage is niet automatisch opgelost door het zichtbare oppervlak te coaten. We bekijken ook aansluitingen, afvoeren, opstanden, beweging en de staat van de bestaande ondergrond.

Wanneer dit meestal past

Fuite vers les étages inférieurs

We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.

Chargement de chlorure et corrosion des renforts

We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.

Usure sur les pistes de conduite

We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.

Wat we eerst willen weten

  • Déterminer le trafic et la classe de charge
  • Concevoir séparément les fissures et les joints structurels
  • Combiner rugosité et nettoyage
  • Déterminer le dégagement par couche et la fonction de trafic

Wanneer we een andere aanpak adviseren

We sluiten geen vocht of zwakke ondergrond in, behandelen constructieve schade niet als een eenvoudig coatingprobleem en passen geen standaardopbouw toe zonder details en gebruik mee te wegen.

De l'enregistrement à la livraison

Vier stappen die het systeem duidelijk maken.

  1. 01

    Analyse de construction

    Les dommages, les fissures, les chlorures, le drainage et le chargement sont examinés.

  2. 02

    Ingénierie détaillée

    Les joints, colonnes, gouttières et transitions reçoivent leurs propres détails.

  3. 03

    Base étanche

    Une couche d'apprêt et de membrane élastique protège la construction.

  4. 04

    Finition du trafic

    Couche d'usure, anti-dérapant, couleur et lignes complètent la couche utilisable.

Questions fréquemment posées

Pour une première décision de projet ciblée.

Un système de parking est-il la même chose qu’un revêtement de sol ?

L’imperméabilisation, le pontage des fissures, la circulation, la résistance au dérapage et les charges climatiques nécessitent un tracé spécialement construit et démontrablement approprié.

Visuele waterdichtingsselector

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Waterdichting voor platte bedrijfsdakenBOUWDEEL / Bedrijfsdaken
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Dit is een eerste oriëntatie. Definitieve geschiktheid volgt uit ondergrond-, detail- en documentcontrole.

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