A parking deck is not only wet, but also loaded by vehicles, de-icing salts, tires, braking forces and temperature changes. The structure must therefore go further than a standard roof membrane.
System construction
De functionele opbouw voor parkeerdekken.
De visual maakt het functionele principe inzichtelijk. Exacte producten, laagdiktes en verbruiken volgen uit ondergrondonderzoek en de projectspecificatie.
01
Load-bearing surface
Strong and dimensionally stable
02
Primer
Suture bridge
03
Waterproofing
Elastic membrane
04
Wear layer
Tailored to traffic and roughness
Problem · cause · solution
Van zichtbaar gebrek naar onderbouwde aanpak.
Zichtbaar
Common problems
Leakage to floors below
Chloride loading and reinforcement corrosion
Wear in driving tracks
Insufficient friction
Cracks and moving joints
Onderzoeken
Possible causes
Aged wear or waterproofing layer
Water and salts through cracks
Incorrect layer thickness for traffic loads
Details around columns and drains
Movement not constructively included
Oplossen
Complete system choice
Ondergrond, primer, details, membraan, bescherming en bewijsvoering worden als één voor het betreffende project opbouw vastgelegd.
Technically suitable existing systems after examination
TECHNICAL CHECK FIRST
Determine traffic and load class
Design cracks and structural joints separately
Combining roughness and cleaning
Determine clearance per layer and traffic function
NOT AS A STANDARD ROUTE
Enclose wet or insufficiently load-bearing surfaces
Unknown layers without compatibility check
Only cover structural defects with coating
Performance claims without appropriate system documentation
Beoordeling in de praktijk
Parkeerdekken: eerst vaststellen waar het water werkelijk binnenkomt.
Een lekkage is niet automatisch opgelost door het zichtbare oppervlak te coaten. We bekijken ook aansluitingen, afvoeren, opstanden, beweging en de staat van de bestaande ondergrond.
Wanneer dit meestal past
Leakage to floors below
We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.
Chloride loading and reinforcement corrosion
We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.
Wear in driving tracks
We beoordelen de oorzaak en de omliggende details voordat we een waterdichtingssysteem voorstellen.
Wat we eerst willen weten
Determine traffic and load class
Design cracks and structural joints separately
Combining roughness and cleaning
Determine clearance per layer and traffic function
Wanneer we een andere aanpak adviseren
We sluiten geen vocht of zwakke ondergrond in, behandelen constructieve schade niet als een eenvoudig coatingprobleem en passen geen standaardopbouw toe zonder details en gebruik mee te wegen.
From recording to delivery
Vier stappen die het systeem duidelijk maken.
01
Construction scan
Damage, cracks, chlorides, drainage and loading are examined.
02
Detailed engineering
Joints, columns, gutters and transitions get their own detail.
03
Waterproof base
Primer and elastic membrane layer protect the construction.
04
Traffic finishing
Wear layer, anti-slip, color and lines complete the usable layer.
Frequently asked questions
For a targeted first project decision.
Is a parking deck system the same as a floor coating?
No. Waterproofing, crack bridging, traffic, skid resistance and weather load require a specifically constructed and demonstrably suitable route.
Visuele waterdichtingsselector
Begin waar uw projectvraag begint.
Kies een bouwdeel, herken een probleem of selecteer het gewenste projectresultaat. U krijgt direct de meest logische technische route.
Waar moet de waterdichting functioneren?
BOUWDEEL / Bedrijfsdaken
AANBEVOLEN ROUTE
Waterdichting voor platte bedrijfsdaken
Van dakconditie en bedrijfsrisico naar een complete, controleerbare renovatieopbouw.